2025年9月29日、法制審議会の部会で画期的な提案がなされました。これまであいまいだった「危険運転」の基準に、初めて具体的な数値が示されたのです。

現行法では「制御が困難な高速度」や「アルコールの影響で正常な運転が困難な状態」といった抽象的な表現のみで、具体的な数値基準がありませんでした。そのため、大幅な速度超過や飲酒状態でも「危険運転」ではなく「過失運転」として扱われるケースが続出していました。

速度に関する基準案（2つの案を検討中）

一般道（最高速度60キロ以下の道路）

• A案：制限速度を40キロ超過した場合
• B案：制限速度を50キロ超過した場合

例：時速60キロの一般道では、時速100キロ（A案）または時速110キロ（B案）を超えた場合に危険運転が適用されます。

高速道路（最高速度70キロ以上の道路）

• A案：制限速度を50キロ超過した場合
• B案：制限速度を60キロ超過した場合

例：時速100キロの高速道路では、時速150キロ（A案）または時速160キロ（B案）を超えた場合に危険運転が適用されます。

飲酒に関する基準案

呼気1リットルあたりのアルコール濃度について、以下の2案が検討されています：

• A案：0.25ミリグラム以上
• B案：0.5ミリグラム以上

参考：酒気帯び運転の基準は0.15ミリグラム以上です。0.5ミリグラムは、体重60キロの人がビール大瓶を1～2本飲んだ状態に相当します。

その他の重要な改正内容

ドリフト走行の処罰化：タイヤを横滑りさせるなどして運転する「ドリフト走行」も新たに危険運転の対象に追加される予定です。

柔軟な適用：数値基準を下回った場合でも、正常な運転が困難な場合や危険を回避することが著しく困難な場合は、危険運転致死傷罪を適用できるとされています。

このような法改正の動きがある中、私たち運転者一人ひとりが安全運転の意識を高めることが、何よりも重要です。事故を起こしてから法律に問われるのではなく、そもそも事故を起こさないための心構えを持つことが大切なのです。

交通事故の統計を見ると、ある共通点が浮かび上がります。それは、多くの事故が「予測できた」「避けられた」ものだということです。技術的な問題ではなく、心理的な油断や判断ミスが、悲劇を生んでいるのです。

運転免許を取得してから数年が経過すると、多くの人が「自分は運転に慣れている」と感じ始めます。しかし、この「慣れ」こそが最も危険な落とし穴なのです。

統計的にも、免許取得後3年から10年目のドライバーに事故率の高まりが見られます。初心者の緊張感が薄れ、しかしまだ真の経験値には達していない。この中途半端な状態が、判断を誤らせる原因となります。

速度超過は単なるルール違反ではありません。速度が上がれば上がるほど、あなたの視野は狭くなり、反応時間は短くなり、制動距離は飛躍的に伸びます。

例えば、時速60キロで走行している場合、危険を認識してからブレーキを踏み、車が完全に停止するまでには約44メートルの距離が必要です。これが時速80キロになると、その距離は約76メートルにまで伸びます。

わずか20キロの速度差が、30メートル以上の停止距離の差を生みます。この30メートルが、命を守る距離になるのです。制限速度を守ることは、法律を遵守するということではなく、自分と他者の命を守るための「安全マージン」を確保することなのです。

多くの事故は「相手が止まってくれるだろう」「飛び出してこないだろう」という楽観的な予測から発生しています。この「だろう運転」を「かもしれない運転」に切り替えるだけで、事故リスクは劇的に下がります。

信号のない交差点を通過する際、「対向車は譲ってくれるだろう」ではなく「対向車が急に右折してくるかもしれない」と考える。住宅街を走る際、「子どもは飛び出してこないだろう」ではなく「物陰から子どもが飛び出してくるかもしれない」と想定する。

運転における最大の敵は、実は自分自身の状態です。疲労や飲酒は、あなたが思っている以上に判断力と反応速度を低下させます。

睡眠不足の状態での運転は、微量の飲酒状態と同等の危険性があるという研究結果があります。17時間以上起き続けた状態は、血中アルコール濃度0.05パーセント相当の認知機能低下を引き起こすとされています。

適切な車間距離を保つことは、ただ追突を避けるためだけではありません。それは、予期せぬ事態が発生した際の「逃げ道」を確保することなのです。

前方の車が急ブレーキをかけた時、車間距離が十分にあれば、あなたは減速するか、場合によっては車線変更で回避することができます。しかし、車間距離が不足していれば、選択肢は「追突するか、急ハンドルで危険な回避行動を取るか」の二つだけになってしまいます。

運転技術は一度習得すれば終わりではありません。道路環境は変化し、車の性能は進化し、自分自身の能力も年齢とともに変化します。常に学び続ける姿勢が、安全運転の基盤となります。

免許更新時の講習を単なる義務と考えず、最新の交通ルールや事故事例を学ぶ機会として活用しましょう。また、家族や友人から運転について指摘を受けた時は、防衛的にならず、真摯に受け止める姿勢が大切です。

交通安全は個人の問題ではありません。あなたの運転が、あなた自身だけでなく、同乗者や歩行者、他のドライバー、そしてそれぞれの家族の人生に影響を与えます。

事故が起きてから「あの時もっと注意していれば」と後悔しても、時間は戻りません。だからこそ、今この瞬間から、安全運転への意識を高めることが重要なのです。

運転は権利であると同時に責任です。ハンドルを握るということは、多くの命を預かっているということを、常に心に留めておきましょう。